LG化學擴建1,200噸“理想材料”之單一碳納米管(CNT)
LG化學擴建1,200噸“理想材料”之單一碳納米管(CNT)
LG化學擴建1,200噸“理想材料”之單一碳納米管(CNT)
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■ 明年第一季度前麗水工廠投資約650億韓元
  - 包括原生產規模500噸在內,擴建至1,700噸

■ 積極瞄準快速增長的單一碳納米管(CNT)市場
  - 電動汽車電池材料的年平均增長率超過30%
  - 開發國內外多種新用途,加速未來市場

■ 石油化學事業本部長盧國來
  “以差異化的獨創技術和批量生產,引領新一代高附加值材料市場”


 



? 瞄準每年以30%以上速度增長的單一碳納米管市場

LG化學將積極開拓稱為理想材料的單一碳納米管(Carbon Nanotube) 市場。

LG化學于27日宣布,至明年第一季度將投資約650億韓元,在麗水工廠擴建年產量1200噸的單一碳納米管(CNT)。

擴建完成后,合計現有的500噸,LG化學將擁有總生產能力1,700噸的單一碳納米管(CNT)。

單一碳納米管是具有與銅和金剛石相同的導電性和導熱性,強度為鋼的100倍的新一代新型材料。由于其性能遠遠超過原有材料,因此廣泛用于電池、半導體、汽車部件、飛機機身等。

LG化學表示,在全球電動汽車市場和鋰電池正離子*導電材料(Conductive Additive)迅速增長的背景下,單一碳納米管市場將成為重中之重。

*導電材料:用于中小型鋰電池,幫助電流和電子流動的材料。提高鎳、鈷和錳等活性材料組成的正極鋰離子的電導率。

單一碳納米管用作正極導電材料時,其導電率比常規炭黑約高10%以上,可以減少約30%的導電材料,并以正極材料填充空間使鋰電池的容量和壽命增加。

由于這一特點,全球電動汽車市場中單一碳納米管的需求將從去年的3,000噸有望增長到2024年的13,000噸,以平均每年34%的速度增長。

LG化學作為電動汽車電池市場的全球領軍者,將單一碳納米管積極應用于鋰電池,以增強產品競爭力。

此外,將逐步增加對北美、歐洲和中國等全球IT材料公司和整車公司的銷量,并計劃在2022年考慮擴建。


? 以基于獨創技術的量產瞄準未來市場

通過此項投資,LG化學將加快基于石油化學領域差異化技術的產品結構升級戰略。

LG化學于2011年正式啟動單一碳納米管的研發技術,并于2013年建立了20噸試驗生產線。2014年成功開發電池材料和導電化合物產品,目前僅在單一碳納米管領域就擁有250多項專利。

通過獨自開發的世界最大規模的流化床反應器建立了批量生產系統,從以往的粉末狀到客戶方便使用的壓縮狀,推出多種單一碳納米管產品,積極拓展市場。

此外,還將開發發熱模板(Gang Form:用于建筑的大型模板)、高壓電纜護套內的半導體層以及高強度建筑混凝土等應用單一碳納米管的多種新用途,并實現商用化。

石油化學事業本部長盧國來表示“為了在全球材料競爭中勝出,我們必須以差異化的技術和產品引領市場。除了單一碳納米管外,在新一代高附加值材料領域,仍需基于獨創技術和批量生產經驗引領市場”。



[參考] 全球單一碳納米管(CNT)市場需求 

 

類別

2019

2020

2021

2022

2023

2024

CNT

3,000

4,000

6,000

8,500

11,000

13,000

*資料源自:行業預估